智能网联再迎政策“东风” 千方科技加速场景落地

7月21日，国务院办公厅对外发布《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》，《意见》指出，统一智能网联汽车自动驾驶功能测试标准，推动实现封闭场地测试结果全国通用互认。《意见》还提出，围绕城市治理、公共服务、政务服务等领域，鼓励地方通过搭建供需对接平台等为新技术、新产品提供更多应用场景，在条件成熟的特定路段及有需求的机场、港口、园区等区域探索开展智能网联汽车示范应用。

分析人士指出，北京、上海、广州是工信部认证的国家智能网联示范区，在中央层面政策的基础上，三地也接连释放出更为积极的车联网建设信号，加速车路协同信息化设施建设改造。伴随5G基站大规模建设普及，车联网也加速从封闭测试走向体验应用。据预测，2020年和2025年，全球自动驾驶市场规模将分别达到2207亿元和4305亿元，复合增长率约为14%，中国将凭借全球最大汽车消费群体占据近1/3的市场规模。

当前，各地建设呼声越来越强烈，全国至今已经有超过60个车路协同试点项目，应用场景越来越全，将成为新基建投资的重要方向。

对于智能网联汽车产业而言，要实现成熟的商用化，获得政策支持只是第一步。智能网联汽车行业发展在核心技术领域仍存在瓶颈，距离实现成熟应用的目标还有很长的路要走。

作为5GAA联盟和IMT-2020 C-V2X工作组的成员，千方科技通过参与和引导包含V2X相关标准的制定工作，创新性地实现了交通资源与V2X技术的融合。基于5G、大数据、人工智能及边缘计算等技术，千方科技可提供V2X车端、路侧、云控管理服务平台、路侧感知及边缘计算等全系列完整的智能网联产品和解决方案，支持L3级以上商用车车队编组行驶能力，高级驾驶辅助系统及高度自动驾驶技术。

此外，针对智能网联汽车运行过程中直连通信信息的真实性以及隐私防护，千方科技在V2X设备中增加了自主研发的安全模块，通过对通信消息进行加密，形成数据签名，可避免V2X设施因黑客攻击，误导车辆做出错误判断甚至导致车辆碰撞等危害事件发生。在C-V2X“四跨”测试期间，千方科技V2X设备完成了包含三大部分的V2X协议一致性测试，成为通过该测试的首家终端设备厂商。

技术研发之后，道路测试对智能网联汽车实现商业化落地也至关重要。

2016年起，我国各地开始建设智能网联示范区，千方科技凭借在车路协同产品研发方面的实力，深入推动着北京智能网联及自动驾驶技术领域的探索与应用，先后牵头建设了国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地和亦庄基地。截至目前，两大基地已为30余家厂商提供封闭试验场地的日常训练及能力评估测试服务，成功帮助百度、滴滴、腾讯等十多家企业的自动驾驶车辆通过能力评估获取北京市自动驾驶道路测试牌照。

不久前，总投资1.9亿元的黑龙江省黑河市自动驾驶测试场项目正式立项，该项目甲方为黑龙江省交投智能网联汽车产业创新有限公司，由黑龙江省交投信息科技有限责任公司、黑龙江省交投千方科技有限公司和黑河市国有投资控股集团有限公司联合成立。

项目位于黑河市市区北部上马厂乡，占地面积约1500亩（1平方公里），拟在打造全国唯一的极寒地区的智能网联测试示范区，建设项目包括快速道路测试区、城市道路测试区、乡村道路测试区、服务型电动自动形式轮式车测试区以及相关的配套设施。

新基建政策的驱动下，中国智能网联产业迎来快速发展，德勤7月1日发布的报告显示，未来三到五年，汽车智能化、网联化将迎来一轮高速推进。智能网联产业，被认为是未来20年内最具想象空间的行业，在市场、科技飞速变革的前提下，依托AI、大数据、云计算等核心能力，千方科技将推动智能网联产业向纵深发展。